推广合作说明：推广链接怎么标、怎么跳，前五名从哪来

怎么认出推广链接

本站页面上的链接分三种。站内链接指向本站别的页面。资料来源链接列在每页末尾，通向法规条文、厂商文档和开源项目主页这类出处，不带任何推广码。剩下一种是推广链接，名单上 34 家机场每家一条，一共 34 条。

推广链接很好认。地址是本站的 /j/ 后面跟五位字母和数字，链接文字后面跟着一个“推广”小标签，点开会在新窗口打开。用读屏软件的读者会听到“推广链接，新窗口打开”这句提示。

推广位集中在几个地方。名单和机场档案页上，每家有一个注册入口。星岛梦（StarDream）的推广位多一些，手机屏幕底部有一条推广细条，点掉以后一周内不会再弹出；长文右侧有一张跟随卡；部分文章在正文中段放一张推广卡，每篇最多一张，卡上写着适合谁、不适合谁。站务这几页不放推广位，法规页和隐私说明的正文不提任何一家机场。

点开以后经过了哪几步

点推广链接，浏览器先请求本站的 /j/ 地址。本站部署在 Cloudflare 的静态资源服务上，_redirects 文件里每条短链对应一个目标地址，服务器直接回一个 302，把浏览器送到机场的注册页^[1]。目标地址只在本站的一个数据文件里维护，构建时写进这份跳转表，页面源代码里看不到原始的推广地址。机场换了域名或推广码，本站改一处，全站的链接同时跟着变。

选 302 是因为目标会变。HTTP 规范对 302 的定义是目标资源暂时位于另一个地址，并且说明这个跳转有时会变，客户端以后仍应使用原来的地址^[2]。本站要的就是这个效果，短链长期不换，它指向哪里由本站随时调整。

跳转路径也不给搜索引擎收录。robots.txt 里写了 Disallow: /j/，遵守这份协议的爬虫看到这一行就不会去请求短链^[3]。协议本身只是请求，挡不住人，读者照样能点开。站点的响应头配置还给这个路径写了 noindex, nofollow。按 robots.txt 办事的爬虫根本不会来请求短链，也就看不到这个头^[4]，它只对没在 robots.txt 前停下、真去请求了短链的程序起作用。这个头会不会跟着 302 一起发出，要等上线后实测一条短链再确认。短链不进 sitemap。

跳转不附带你的任何信息。目标地址对所有访客都一样，里面只有本站的推广码，告诉对方这次注册是从本站来的。对方最多能从浏览器那里得知访客来自本站域名，具体细节写在隐私说明。

rel 里的三个值

每条推广链接都带 rel=“sponsored nofollow noopener”。sponsored 是给广告和付费投放的链接用的，Google 的文档就是这样定义它的，并且允许几个值用空格隔开写在一起^[5]。nofollow 用在不想让搜索引擎把本站和目标页面关联起来的场合。noopener 让新打开的页面拿不到 window.opener，没法反过来改动你正在看的这一页^[6]。

推广标注写得再规范，页面没有自己的东西也站不住。本站每一页至少要有一样自己做的内容，自己算的价格，自己测的记录，或者把原理讲清楚的解释。

前五名和第 6 名是怎么排出来的

前五名由编辑部排定，排序时考虑了推广合作。星岛梦排第一，本站和它的推广合作最深；其后是暮光网络、大佬云和飞猫云，微风网络排第五。这个名次和测速快慢无关，也没法按测速排。五家里有两家本站还没测过，就是暮光网络和大佬云；另外三家的测试日期从 2026-06-17 到 2026-07-19，宽带有 9Gbps、2Gbps 和千兆三种，速度数字不能横着比。

五家在飞机场导航各有一张完整的卡，排在这里的理由和缺点写在同一张卡上。星岛梦那张写了没有晚高峰数据，2026-07-18 复测时美国 8 个节点只有 13～49 MB/s，还有 2026-06-27 的解锁检测里，新加坡 10 行、台湾 9 行的 YouTube 地区显示为 CN。暮光网络的资料缺 5 项，本站一轮都没测过，标准版流量的两种说法也还没对上。除了前五和下面说的第 6 名，名单里其余 28 家没有名次，打乱一次以后，只要名单不变就不再动，规则写在关于本站。

前五之后还有一个名次。第 6 名是宇宙云，2026-10-21 由编辑部指定，考虑的同样是推广合作，跟测速没有关系。它不算进前五，前五的卡片和各页的前五对比表里都没有它，名次显示在导航卡、对比大表、首页索引和它的档案页上。档案页按前五的写法交代了排在这里的理由，缺点也照写，其中一条是本站还没测过它的速度和解锁。

佣金管不到的地方

推广合作影响两件事，谁出现在推广位上，前五名和第 6 名怎么排。下面这些不跟着推广走。

• 价格、流量和每 GB 单价，34 家用同一套公式从资料文件算出来，算法公开在核对方法。
• 测速和解锁记录好的坏的一起列，速度为 0 的节点照样留在表里。
• 资料缺口照写。设备数量有没有上限、给不给试用、可不可以退款，资料没写明的一律标资料未载明。
• 品牌自己的说法，例如专线类型、运营年限，只标品牌自述，不改写成本站的结论。

合作的机场停运、跑路，或者推广合作结束了，本站改的是状态记录，哪天变的、为什么变，都记进更新记录，旧的测试数据不删。